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浙江交通投资集团党委委员、董事、副总经理陈江-cosco海派


“浙海温州”轮的如期交船是浙江省海运团体落实“十四五”运力规划的重要一步,标志着海运新平台建设以来,公司全面改善运力,优化船队结构工作取得了重大进展。未来,浙江省海运团体将继续深化绿色航运发展,以全面实现“双碳”目标为己任,加大数字赋能和科技创新,不中断探索绿色可持续发展方案,在建设“海洋强省”、“海洋强国”的新征程中展现更大作为。


 

据了解,“浙海温州”轮是上海船舶研究设计院为浙江省海运团体量身订造的新一代环保、节能、智能型散货船,船身总长199.9米,垂线间长197米,型宽34.2米,型深17.4米。全船配置最新智能化平台及相关子系统,国际物流,可实现24小时船岸实时语音及视频治理、监控和互动。为减少区域环境污染,降低船舶靠港的用电本钱,该船配备了双卷筒高压岸电系统和大功率低压岸电系统,符合公司船舶节能减排的工作诉求,顺应绿色航运的发展要求。通过试航验证,该船各方面性能表现得十分优越,空船重量比设计要求要轻,实际航速比要求略快,实际试航油耗指标满足主机厂家台架试验数据,EEDI指标远超CD20,相当于EEDI3阶段的指标。
“浙海温州”轮是浙江省海运团体与新大洋船厂于2020年7月签订的两艘51000吨内贸散货船的第一艘。双方签订造船时期为疫情爆发的第一年,相关进度受到了疫情的严重影响。往年8月份,船厂停产40天;今年上半年上海疫情,部分原材料由于上海及周边工厂的停产而不能按时到货,公司监造组与船厂团结协作,通力配合,在全面做好疫情防控工作的条件下,克服了疫情因素所导致的停工、劳动力紧缺、交通不便、供给链中中断等多重困难,与时间赛跑,抢抓进度,确保了“浙海温州”轮的定期出坞、定期试航、定期交接。


 浙江交通投资团体党委委员、董事、副总经理陈江-cosco海派



6月15日,浙江省海运团体船队新成员51000载重吨内贸散货船“浙海温州”轮顺利举办交接仪式。
浙江交通投资团体党委委员、董事、副总经理陈江,浙江省海运团体党委书记、董事长潘朝刚,苏美达团体党委副书记、总经理赵维林,苏美达船舶有限公司董事长何隽,铁路运输上海空运,副董事长徐钢,新大洋造船总经理徐斌等领导和嘉宾参加签字仪式,共同见证了新船的交接。
来源:中国水运网

该船设计吃水10.8米时载重51000吨,结构吃水11.7米时载重56800吨,经济航速时主机油耗小于11.0吨/天,可以载运煤炭、谷物、铁矿石等大宗散货以及钢卷等固体散装货物,主要航行于国内近海航区和南京以下长江各港口和珠江航道。目前,浙江省海运团体已经配齐“浙海温州”轮船员,并全力研究制定该轮的经营计划,确保在后续投进营运中为公司创造更多效益,为下半年“保预算多贡献”目标奠定坚实基础。

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