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确保海外仓合规、合法地运营-COSCO海派

对于卖家而言,自建海外仓固然好处多多,但同时它也是一个“奢侈品”。海外仓需要重资本的投进,需要考虑海外仓治理操纵系统,叉车、货架、扫描设备,流水线等等仓库软、硬件。同时,还要投进大量的专业操纵和治理职员,确保海外仓合规、正当地运营,降本增效是大题目。

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与前面的第三方海外仓不同,跨境大卖自建海外仓通常为满足自用需求。

顺丰国际早在2014年便尝试国际化业务,一边收购海外物流资产,一边购置全货机及建设空港。截至2022年4月,顺丰航空在役飞机86架,其中自营68架,租赁18架。同时,顺丰在海外仓领域也早有涉猎,已在美国、德国、英国、泰国、俄罗斯、波兰、爱沙尼亚、日本、澳大利亚等国家上线运营海外仓。

确保海外仓合规、正当地运营-COSCO海派

以及这两年发展迅猛的极兔。据悉,极兔在中东地区已建立多个自营网点,主要分布在沙特和阿联酋两个国家。拉美方面,极兔在墨西哥建立12个转运中心、26个集散点,配送网络基本覆盖墨西哥全部32个州的核心区域。

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极兔、菜鸟继续“搅局”

目前纵腾已完成多轮融资,在资本的加持下,谷仓发展迅速。截至2022年4月,谷仓全球共计海外仓数目超60座,总面积突破120万

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