南通中远海运川崎船型库再添新成员-德国海运
来源：南通中远海运川崎 绿色环保持续升级
“SEMOS”智能系统的实船应用，标志着南通中远海运川崎由传统船舶设计建造，向船舶智造和营运治理全生命周期服务转变，对于推动国内船舶行业转型升级，促进互联网、大数据技术在传统制造业运用以及船舶产业智能化发展，具有积极意义。
砥砺前行踔厉奋发
然而，首制船建造并不一帆风顺，自往年下半年起，先后经历了多年不遇的限电和疫情导致的严重供给链影响，尤其是在前不久下水前最关键时期，又遭遇所在城市“静态治理”，一路多舛。在职员受控、供给链几乎难以为继的疫情管控期间，在公司与船东、验船师以及配供企业的不懈努力下，终于将“不可能”变为“可能”，确保了工程节点，迎来了她的如期下水，此举被船东誉为“奇迹”。5月底，在船东驻厂监造师和验船师的全程监视下，经过海上测试，充分验证了该船型卓越的装备和性能，空运报价海运价格，航速、油耗、载重量等所有指标均优于合同技术规格，堪称南通中远海运川崎船舶建造史上又一件完美的作品。船型甫一推出，便受到众多船东青睐，订单纷至沓来。
与大型、超大型远间隔运输的油轮、集装箱船不同，超灵便型散货船主要用于粮食、铝土等大宗干散货以及焦炭、钢铁、木材等小宗干散货运输，市场垄中断程度低、竞争激烈。
南通中远海运川崎船型库再添新成员
2022年06月20日 09时 南通中远海运川崎
这两艘同型船，其中一艘为新一代6.4万吨散货船的首制船。照理说，一艘6.4万吨级散货船不足以让建造过多艘世界名船的南通中远海运川崎如此“心潮澎湃”，由于此前，他们已经有过完美交付120多条较高相似度的6.1万吨级散货船的非凡业绩，创下国内船厂单一船型超百艘纪录。在如此丰富的业绩之下，提升3000吨载重量，不只是简单的数字累积，而是船型全方位的升级与优化。这是国内首个获得日本NK船级社颁发数字化船级符号DSS的智能船舶，安装了南通中远川崎独立自主开发的智能船舶治理与操纵系统“SEMOS”，通过自动采集船舶设备运行信息，结合船舶设计数据，分析船舶设备运行状态，为船舶操纵及船队治理提供智能化辅助，进一步提升了船型的市场竞争力。
6.4万吨首制船的成功设计与建造，与南通中远海运川崎“致力成为海上物流载体最佳提供者”、把“每条船都当成艺术精品来打造”的思路一脉相承。未来，他们将继续立足自身上风，探索数字孪生技术、态势感知技术在船舶上的应用，为客户提供更加优质的全生命周期产品与服务。业内专家表示，南通中远海运川崎坚持品牌立企的做法，正是中国制造业由“中国制造”到“中国品牌”的一个缩影，是该公司积极践行习近平总书记“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”重要指示的生动例证。通过二十多年的市场充分检验，他们以无可辩驳的市场口碑，成功跻身世界一流造船企业行列。
智能系统落地生花
6月16日，南通中远海运川崎船舶工程有限公司以“云命名”方式，庆祝两艘6.4万吨超灵便型散货船诞生。无论是远方的嘉宾，还是亲临现场的来宾，脸上无不洋溢着幸福与欣喜的笑脸，兴奋、激动的瞳仁里，闪烁着一份荣耀与自豪。
的确，这款6.4万载重吨新型超灵便散货船，是南通中远海运川崎在此前世界着名的6.1万吨散货船基础上，全新研发而来的新一代产品。
南通中远海运川崎公司营销研发团队基于对市场较精准猜测，充分结合船东需求，对标世界一流设计，自主研发出这款更加环保、智能、安全，且具有高续航、大载货能力的超灵便型散货船。
在设计中，对船体型线及节能装置做了多轮深化研究，优化了船体线型，配备了最新环保的脱硝装置和节能装置，使EEDI能效设计指数提前满足国际海事组织（IMO）2025年第三阶段要求，满足NOx T3排放标准。建造过程中，提供环保和安全的施工作业环境，降低VOC排放，确保从源头上强化有害物质治理。同时，国际货运空运价格，结合智能制造设备，推进零件数字化设计全覆盖，全面提升建造质量和效率。因而，这是一款名副实在的绿色、节能、智能的明星产品，也是符合当下数字化潮流趋势的智能、节能、绿色环保新船型。相较于前一代产品和目前市场上同类型船舶，载重吨更大、油耗更低、排放更少、船员居住性更舒适，在经济性、适货性、环保、智能化等方面具有明显上风。
为延伸船舶技术服务、向客户提供全生命周期产品，南通中远海运川崎专门成立智能船舶专项研发小组，进行技术攻关。在与多家优质船东沟通交流，充分了解客户需求的同时，与NK、LR、ABS等多家船级社进行了反复研讨，结合船舶系统设计、船东营运需要及航线特点，利用物联网技术，建立船舶数据采集网络，实现全船各系统及设备的信息融合与共享，实现了包含航速航线优化、船舶能效治理、设备性能评估、船舶性能分析、船舶远程监测在内的多种智能化应用，并具有大数据分析功能，可利用岸基数据中心对船舶运营数据做进一步分析，为提升船舶运营治理效率和船舶优化设计提供技术支撑。这相当于给船舶安装了智能化“大脑”。
在市场持续低迷时期，作为技术创新、技能提升的一部分，南通中远海运川崎着手散货船产品更新和升级换代。即便是在6.1万吨散货船市场开始热卖之后，他们仍保持着清醒头脑，认真研判市场需求和潮流，砥砺前行，不中断探索，在自主研发、优化船型设计的同时，前瞻性实施和满足了很多国际海事规范，使得其产品始终保持领先上风。“NACKS”（南通川崎英文简称）作为中国船舶制造的一个品牌已经享誉国内外，在租船市场和二手船市场，品牌溢价得到充分体现。
