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森罗商船(SM Line)及其关联公司-cosco海派

  2016年,HMM进行债转股操纵后,主要股权由韩国国家所有,韩国发展银行主席曾表示,海运费,银行是时候放开对HMM的控制了。但韩国新任海洋与渔业部长上任后又称,还没到HMM独立的时机,由于尽管航运业近几年获得了创纪录的利润,但拥堵扭曲了实际的供需情况。

  SM团体收购了Korea Line 和 Korea Shipping Corp,并在韩进海运破产后接手了其部分资产,海运报价国际快递,从而成立了森罗商船,森罗商船此前也曾多次收购HMM的股份,因此韩国航运界业内推测称,森罗商船可能瞩目于与HMM合并。但HMM拒尽发表评论,森罗商船则坚持一贯的说法,即购买HMM股份只是为了投资,并称不考虑重启IPO计划。

  森罗商船(SM Line)及其关联公司,于6月20日斥资6.46亿美元,收购了HMM (韩新海运)大量股份,持股比例上升到5.52%,成为了HMM的第三大股东,仅次于韩国政策性贷款机构韩国发展银行(持股20.79%)和韩国国家控制的航运业融资机构韩国海洋贸易公司(持股19.96%)。

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