充分发挥了公司软件和硬件的集成实力-COSCO海派
招商港口将建大铲湾二期，预计增加300万标箱产能
2022年06月28日 09时 粤港澳航运
妈湾聪明港项目也是公司在传统码头运营模式上的一次成功科技转型，充分发挥了公司软件和硬件的集成实力，打造出全球领先的聪明港口解决方案。未来，公司科技创新将聚焦于聪明港口解决方案、聪明港口开放平台和港口科技运营三大领域，将着力打造世界一流的数智产业标兵，加快推动招商港口向产业数字化和数字产业化方向发展。“招商方案”正在走向世界。提问 3：妈湾聪明港运行情况如何？
答：您好！2021 年 6 月底，妈湾聪明港正式投产运营，作为招商港口聪明港口标杆工程，目前业务发展迅速，月度吞吐量已经接近设计吞吐量。而且，运营效率达到预期效果，班轮单桥作业效率均匀为 29.4move/h，职员派工减少 30%，安全风险降低50%，碳排放降低 80%。在 5G 应用方面也处于领先地位，目前妈湾聪明港 38 台 5G 无人集卡已开始实船操纵，成为全国乃至全球单一码头最大规模无人集卡车队，也是中国首个“5G+无人驾驶应用”示范区。
提问 4：招商港口接下来有些什么重大投资项目？
答：您好！招商港口接下来的主要投资项目是深圳大铲湾二期港区建设。2021 年 11 月，公司获得位于大铲湾二期港区南侧的 52.23万平方米港口用地。该项目岸线总长 1700m， 将建设 3 个 20 万吨级集装箱码头泊位。公司将发挥后发上风，鉴戒妈湾聪明港的成功经验，将其打造为业内最先进的自动化集装箱码头，服务全球领先的最大型集装箱船舶。预计将为深圳西部港区增加约300万标箱产能，为深西母港发展注进新的动力。
答：您好！招商港口作为一家全球领先的公共码头运营商，2021年集装箱吞吐量超 1.3 亿标箱，一直在探索通过科技创新，进步码头运营效率，保障生产安全，提升服务水平。公司旗下控股子公司招商局国际科技有限公司（简称“招商国科”）通过近 20年在港口科技领域的探索和研发，目前已形成了拥有完全自主知识产权的集装箱、散杂货等多类场景码头“招商芯”运营治理系统。“招商芯”系统已全面应用在招商港口全球主控的港口码头，同时也服务于全球公共码头用户，招商国科自主研发的集装箱操纵系统（CTOS）在希腊塞萨洛尼基集装箱码头（简称“塞港”）项目上与美国 Navis 港口治理系统竞争后中标，并于今年 6 月 12日在塞港完成系统上线，可支持欧洲跨运车及火车业务，大幅提升塞港码头信息化水平，国际物流，进步码头作业效率。招商国科已被工信部认定为国家级专精特新“小巨人”企业，全国第一家获得该项认定的港航物流科技企业。
提问 2：港口的收费与船公司运价是否挂钩？
座谈会上，招商港口董事会办公室先容招商港口的发展概况、经营业绩以及价值亮点，随后公司与调研团进行了问答交流，在问答中提到将鉴戒妈湾聪明港的成功经验，将大铲湾二期港区打造为业内最先进的自动化集装箱码头，服务全球领先的最大型集装箱船舶，预计将为深圳西部港区增加约300万标箱产能。
来源：粤港澳航运
招商港口（001872）近日发布投资者关系活动记录表，该公司于2022年6月22日接受9家机构单位调研并召开座谈会，机构类型为保险公司、其他、证券公司、阳光私募机构。
答：您好！港口与船公司的收费协议一般一年一签，不会随船公司运价变动而即时调整。但在运价高位运行的市场行情下，为港口收费提升创造了有利的条件，同时，国内码头装卸费处于国际中低水平，涨价具有公道性。招商港口把握市场机遇，过往两年一直积极与各大主要船公司开展费率谈判工作。预计今年公司旗下码头收费都有不同百分比的增长，其中国内码头预期中至高单位数的增长，而海外项目的费率预计会按各地通胀率增长。
提问 1：斯里兰卡政治及经济的不稳定性，对招商港口的业务是否有影响？
提问 5：关注到公司近年在科技创新方面消息频频，请问公司在港口数字化经营方面有什么规划？
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