QQ在线咨询

DHL北亚枢纽投运10周年fedex联邦快递

日期:2022-07-14

来源: DHL快递News

打印

【字号: 大 中 小】

7月12日,DHL北亚枢纽迎来投运10周年纪念日。10年来,北亚枢纽已发展建设成为集航空货运站、快件处理中心、货物中转功能于一体的国际航空货运枢纽,并在货量处理能力、航线和设施设备等方面持续投资、建设。截至2021年,北亚枢纽年货物操作量相较投运时已实现翻番。

DHL北亚枢纽负责人表示,北亚枢纽是DHL在亚太区网络建设的里程碑,也是目前在中国市场最大的单笔投资项目,更是DHL扎根中国发展、深耕中国市场的有力体现。10年来,中国不断深化的对外开放政策,以及上海营商环境的不断改善,特别是通关时效的提升,有力促进了公司自身业务持续良好的发展,使北亚枢纽在DHL网络中,在缩短转运时间和提高运输网络可靠性等方面发挥了重要作用。

2012年,DHL快递母公司德国飞时达快递敦豪集团投资1.75亿美元建设的北亚枢纽在上海浦东国际机场正式启用。

北亚枢纽占地8.8万平方米,是DHL在亚太区占地面积最大的国际快递转运中心,最大处理能力可达到每小时2万个包裹。此后两年间,DHL又追加投资1.32亿美元,用以新增8架专机,执飞上海往返北亚、欧洲和美国的国际航线,从而满足强劲且日益增长的市场需求。

该枢纽在建设之初就充分考虑到环保需求,使用了节能灯照明,以及太阳能系统供应热水。枢纽内所使用的分拣系统也安有自动探测组件,设备不使用期间可转换成节能的“休眠”模式,再次使用时才会开启。

2020年,新冠肺炎疫情暴发以来,针对运力紧张局面,北亚枢纽积极协调自有机队和合作航司,投放运力,先后对美线、欧线航班进行加密,有效缓解了疫情防控期间的运输压力。

DHL快递表示,接下来,北亚枢纽将继续拓展航空网络规划,让航线资源更加多元化,更具灵活性,进一步提升物流网络韧性,并通过继续在自动化、数字化和可持续化方面的投资建设,在实现降本增效的同时,让时效再提速,从而为国内企业提供更加优质的服务,更加深入地融入“双循环”新发展格局建设中。

上一篇  波音公司在澳大利亚布里斯班开设大型配送中心fedex联邦快递DHL
下一篇  马士基新增亚洲到意大利北部新航线fedex联邦快递DHL

更多  >>