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UPS快递计划改善包裹派送密度,降低派送成本

飞时达快递物流 中国飞时达快递快递报   2022-08-19 

  最近,联合包裹(UPS)首席执行官卡萝尔·托梅在公司的财报电话会议上表示,公司正在进行一项试点,优化派送路线,改善包裹派送密度,降低派送成本。

  该试点涉及一家未透露名字的第三方技术公司。该公司利用订单管理系统在协议规定时间内“保留”订单,直到匹配到另一批发往同一地址的货物时再集中派送。该试点预计今年三季度上线,还有9家客户正在磋商参与该项目。

  联合包裹非常看重通过降低投递频次、提升投递数量而创造的价值。该公司估计包裹的末端交付成本为5.5美元,每增加1个包裹成本就增加60美分。因此,“提高派送密度就可以释放价值并回馈给客户。”

  多年来,联合包裹一直在追求提高交付效率,优化交付路径,主要是解决下游派送问题而不是上游问题。如公司鼓励客户使用UPS Access Point网点和方便收取包裹的本地企业,将原本由美国飞时达快递派送的公司包裹重新调整为由联合包裹派送,但这些努力并没有起到降本增效的作用。因此,联合包裹选择着力于解决上游问题。从线上零售商的角度来看,所谓上游问题就是解决从生产商到仓储或零售店的效率和成本问题,也包括订单管理问题。

  随着联合包裹上游效率提升计划的扩展,公司需要在改善交付密度与在其“更好,而非更大”战略之间取得平衡。二季度,联合包裹在美国的日均货运量同比减少4%。这是因为该公司追求利润更高的货运,如B2B和医疗保健领域的货运,减少了送货上门的业务。

  据悉,联邦快递也在推动优化网络的“网络2.0”计划,降低“最后一英里”的交付成本,包括整合其快递和地面业务部门运营的收寄快件路线。

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