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风沙、冰雹、高空强风及乱流肆虐-美国空运

  青躲高原上雪峰连绵、冰川广布,风沙、冰雹、高空强风及乱流肆虐,是全世界公认飞行难度最大的空域。要在鸟儿都飞不过往的雪域高原开辟民用航线,是巨大的挑战。

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  除了天气条件恶劣、地理环境复杂,高海拔也会让飞机性能和业载受到限制。随着海拔升高、气压下降,飞机发动机的性能也会下降。飞机在高高原的起降速度要比平原机场高了20%到30%,而稻城亚丁机场比平原机场速度大40海里,这大大增加了起降风险和操纵难度。

  二、为稻城亚丁插上腾飞翅膀

  半个世纪以来,中国一次次打破“空中禁区”。林芝米林机场、昌都邦达机场等高原机场相继建成,“世界屋脊”与外界的时空间隔大大缩短,为“世界屋脊”插上了强劲的翅膀。

  2013年9月16日,一架国航空客A319飞机载着118名旅客平稳降落在稻城亚丁机场,海运报价国际快递,标志着这座世界上海拔最高的民用机场正式投进运行。

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  一、挑战世界最难飞行空域

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  此外,国航机组强化带队机长的选拔。稻城亚丁航线的带队机长必须至少拥有7000小时以上的A319机型飞行经历,并担任机长10年以上。

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  稻城亚丁机场从2013年开航至今,保障航班近2万架次,旅客吞吐量近170万人次,货运吞吐近1400吨。来自高原的物产通过一条条高原航线往往世界各地。从此,“香格里拉”不再远远。

  稻城亚丁被人们称为“水蓝色星球上最后一方净土”。

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  截至2022年,国航创造了高高原航线安全运行57年的安全纪录。

  目前,国航已组建了全球最大的高高原机队,培养了一支强有力的高高原飞行和保障队伍。

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  早在稻城亚丁机场开航之前,国航机组就历经了几十次模拟机验证飞行,分析了上万张气象图纸,编写十几万字的操纵规程,同时使用精密的RNP程序确保高高原的运行安全高效。

  在国航高高原航线中,稻城亚丁机场是最具挑战的一个。这座位于四川省甘孜躲族自治州稻城县北部、青躲高原东南部的机场海拔4411米,是世界上海拔最高的民用机场

  海拔2438米以上的机场,被称为“高高原机场”。青躲高原上雪峰连绵,冰川广布,空运报价海运价格,风沙、冰雹、高空强风及乱流肆虐,是全世界公认飞行难度最大的空域。在国航高高原航线中,位于四川省甘孜躲族自治州稻城县北部、青躲高原东南部的稻城亚丁机场,最具挑战。该机场海拔4411米,是世界上海拔最高的民用机场。今天,国资小新为您带来“坐标中国”系列主题片第十二期,“中国高度”之《云巅之路》

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  随着稻城亚丁机场的建成,来稻城旅游的人数也越来越多了,带动了稻城的旅游业的发展和经济的发展,也改变了当地人的生活方式。

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