原因自然也很容易理解-蒙特利尔海运
事实果真如此吗?
飞常准数据显示，2022年9月12日-9月18日，民航旅客量波动回升。周执行客运航班3.9万班次，日均5573班，环比上升15%，同比2021年下降47%，较2019年下降58%；周运输旅客量428.4万人，日均61.2万人，环比上升19%，同比2021年下降49%，较2019年下降66%。周执行率33%，环比回升5个百分点。数据结果表明，最近两日全国客运航班呈现平稳状态。
昨日，一段聊天记录在多个微信群里传播，里面提到“全国航班取消了”。
这样一来，反映到计划航班时刻就出现了所谓的航班取消现象。“这不只是国内的特例，在疫情严重期间，欧美各地也都出现过类似情况。”熊维称，一些欧洲航司为了维持时刻甚至都出现过空载运营的怪象，“这里的计划航班取消，与我们平时出行所理解的航班因天气、航路、机械故障等原因取消，有着本质区别”。
传播谣言帐号将被从严处置
据记者查询发现，本日，海运报价国际快递，成都双流国际机场、天府国际机场两个机场进出港计划航班量共300多班次，截至本日下午3时30分，航班状态显示两场取消进出港航班共26个，航班取消原因有多种，与平日航班状态相比，整体处于稳定正常，并未出现所谓的“大面积取消”。相反，随着成都全面恢复生活生产秩序，最近几日成都两场计划航班量正逐渐恢复性增加，一天比一天增多。
针对近期“大面积航班取消”的关注，民航资源网专家熊维以为，主要还是部分公众对航线运营模式的误读。一般来说，航空公司为了维持宝贵的机场时刻资源，都会针对每年不同时间协调计划航班时刻和数目，这些计划航班更多是为了占据机场时刻。但在实际执行中，又可能由于航司原因或者不可控原因而进行调整。
民航资源网专家乔善勋则以为，全国航班大面积取消的传言消息和事实不相符，暑期过后，航班量减少属于常态化趋势现象。受疫情影响，平日里的航班取消率和疫情前相比的确很大。但不存在突发现象，属于意料之中。另外，一些航空业博主也表示，疫情发生以来，天天取消的航班都不少，原因自然也很轻易理解。
本日，记者通过多平台查询发现，最近两天，包括成都两个机场在内的全国大多数机场运营航班状态基本稳定正常，并未出现上述消息中所传的“大面积取消”，而随着疫情形势好转，不少机场运营航班量近日正恢复性回升。
今天早上，铁路运输上海空运，#全国航班大面积取消#还上了热搜。
腾讯官方内收留安全沟通站点“微信珊瑚安全”微信公众号22日发布公告称，近日，发现有个别用户传播“全国航班大面积取消”的谣言信息，相关信息对其他用户造成了误导，也对平台生态造成了不良影响。平台将持续开展各类谣言信息治理工作，一经发现将立即对发布、传播谣言的帐号进行从严处置。
新闻延伸
本日，飞常准相关负责人告诉记者称，他们已关注到网络上关于“航班大面积取消”的传言消息，该消息昨日开始在多个微信群里传播，于是他们迅速查看了相关监测信息，发现目前全国航班状态基本稳定正常，并未出现明显波动，主要受疫情因素的影响，相对夏秋航季航班计划而言，目前实际执行的计划航班量的确大量减少了，这已经持续一段时间了，不过现在正开始逐步恢复。
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