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该船自三年前即2019年10月1日以来就没有接受过检查-德国海派

  这艘船于10月9日离开科特迪瓦圣佩德罗,开往拉斯帕尔马斯,于10月13日或更早时失控并开始漂航。

  “因此,这次事故现在将导致货物损失和相关的追回索赔,”WK Webster 说。该公司代表部分货主表示,已指示一名火多难专家调查起火原因。

  目前还不清楚事故的细节,船只和船员的具体情况也不得而知。该轮正前往拉斯帕尔马斯。

  但船讯网最新信息显示,海运报价国际快递,该轮已经于10月15日开始移动,船速大约在8-10节之间。

  据悉,MSC LORENA轮建造于2006年,空运报价海运价格,运力为4870 TEU,悬挂巴拿马旗帜,目前由MSC部署在TURKEY - MARMARA SERVICE航线上,事故发生时,MSC LORENA轮正在执行NM240A航次。

  另最新消息称, 10月6日遭遇严重火多难的集装箱船TSS pearl轮,已经在沙特阿拉伯四周沉没。

  货运理赔专业公司 WK Webster 表示,它现在已收到有关该船沉没的报告。

  事发时,集装箱船“TSS PEARL”正服务于达飞的FAS Yemen Feeder航线,执行航次为437FDR。该船可能涉及多家船司共舱:CMA CGM、COSCO SHIPPING、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、PIL、SEAGO。

  在四周海域漂航一段时间后,该轮在专业救助拖轮的拖带下目前已经成功抵达西班牙Ferrol港。

  MSC旗下经营的两艘集装箱船舶先后出现失往动力的情况,目前看起来,船期延误已经不可避免。

  近日,一艘名为MSC LORENA的集装箱船舶在从英国Felixstowe前往土耳其Canakkale(ETA 10月18日)途中在西班牙拉科鲁尼亚四周海域失控。

  据了解,集装箱船“TSS PEARL”,IMO9339868,运力为2007TEU,建造于2008年,悬挂巴拿马船旗。该船阿联酋Tehama航运公司治理,回Rafidain Shipping所有。

  报道称,该船自三年前即2019年10月1日以来就没有接受过检查。通常情况下,港口国监管部分每两年对船舶进行一次检查。

  此外,日前,另一艘MSC旗下经营的集装箱船MSC ATLANTIC轮报告已经被弃船,并漂航在大西洋冈比亚塞瑞昆达西北海域。

  在此提醒,如有货物配载上述集装箱船的货代货主朋友,请及时与相关方沟通 ,了解货物受损情况。

  根据船讯网的数据显示,目前MSC LORENA轮仍处于靠泊状态,目前来看其原定的ETA18日的目标肯定是已经延误。

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