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公司认为今后仍需巨额费用-美国FBA海派

  据共同网消息,日本三菱重产业公司7日公布完全放弃并退出首款国产喷气式支线客机SpaceJet(原MRJ)的开发。从2008年决定立项起,至今已投进约1万亿日元(约合人民币515亿元)的开发费,但因设计失误和故障而6次推迟交货时间。公司以为今后仍需巨额费用,判定无法投产。社长泉泽清次在记者会上回顾称:“(对喷气机开发)理解不足是无可否认的。”飞机开发子公司拟进行清算。

  据三菱重工透露,SpaceJet现阶段接到包括ANA控股和日本航空在内的国内外航空公司的约270架订单,今后将依次解约。参与SpaceJet开发的职员将被换岗至防卫领域,开发过程中获得的知识经验也将被运用于下一代战机的开发。

  据称,由于项目冻结时已计提巨额损失,此番退出对业绩影响稍微。泉泽表示:“中止开发非常令人遗憾。十分抱歉无法交付飞机。”他就负责开发的子公司三菱飞机(爱知县丰山町)称,海运报价国际快递,“把清算纳进视野,国际物流,将与其他股东商量”。

  对于SpaceJet,日本经济产业省先后投进共计约500亿日元国费进行支持。三菱重工原计划2013年向ANA控股交付首架飞机,但多次延期交货,后来在2020年10月公布“暂时停止”而冻结了该项目。

  官民一体力争开发出约半个世纪来首款国产客机的努力被迫中中断,未能实现目标。据三菱重工估算,为了取得SpaceJet贸易运航所需的“型式证实”,今后仍需投进每年约1000亿日元资金。因而判定“项目远景不可期”(泉泽语)。

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