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2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
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DHL加紧布局中国新航点-DHL快递-DHL国际快递
2018-05-11 国际商报 DHL快递，DHL空运，DHL国际快递，DHL国际快递公司，DHL国际空运公司，DHL国际托运公司，DHL国际货运公司
综观全球存储芯片市场格局，韩国公司展现出强大的统治力。截至2017年四季度，三星电子和SK海力士在全球DRAM内存与NAND闪存市场的合计份额分别达到了74.7%和49.1%。此外，三星电子和SK海力士还占据了韩国出口额的20%以上。2017年，中国从韩国进口价值463亿美元的存储芯片，占中国存储芯片进口额的52.3%。相较2016年，中国从韩国进口的存储芯片总额同比增长了惊人的51.3%。
据中商产业研究院统计，2017年中国半导体进口金额达2601.4亿美元，同比增长14.6%，超过石油成为最大宗进口商品。半导体这类电子产品具有价值高、体积小、重量轻等特点，在进出口领域以空运方式更为便利和快捷。来自全球货运的空运和海运公司DHL看到了中国在电子产品进出口方面的迅猛势头，尤其是“中国制造2025”战略意味着将进出口更大规模的电子产品，这为DHL布局中国重要区域航点提供了商机。
DHL日前在江苏无锡宣布，将开通全新的韩国仁川—中国无锡—德国法兰克福哈恩定期空运班机，以满足东北亚与欧洲之间在电子产品等领域日益增长的空运需求。该航线将部署波音747-400F货机，每周两班，每班可搭载超过100吨货物。这是DHL第二条全球定班航线，另外一条是中国上海至美国辛辛那提的跨太平洋东西向航班。
无锡地处中国长江三角洲中心位置，拥有苏南硕放国际机场、江阴港、京沪高速铁路等多元化交通网络。这一通达性使其成为长江三角洲经济带重要的交通枢纽城市，并吸引了大量外商投资，形成了涵盖电子信息、机电一体化、生物医药等多个领域的国际制造业基地。值得注意的是，无锡亦是最受韩国企业青睐的投资首选地之一。“中国是韩国与德国在全球范围内最大的贸易伙伴。中国以1200亿美元的进口额和1050亿美元的出口额分别占据德国最大的进口来源国和第三大出口目的国的位置。中国是韩国最大的进口国与出口国，进出口额占2017年韩国全球贸易总额的近四分之一。高效且可靠的物流基础设施及服务对促进各个国家之间及时且安全的货物运输至关重要。DHL新开通的直达航班简化运输流程，从而完成对客户供应链的优化，企业产品得以快速进入竞争白热化的目标市场并脱颖而出。”DHL全球货运亚太区首席执行官梁启元介绍说。“与此同时，‘中国制造2025’正在以减少进口额的方式推动着当地高科技产品的生产。我们可以预计，在信息技术、机器人技术和生物制药等行业，伴随着国内生产量的增加，生产所需的电子零部件及原材料的进口量将持续上升。电脑等商品主导着中国的出口，而进口商品主要是集成电路。中国出口至韩国和德国的主要商品中，包括电子产品及医药制品在内的商品均以无锡及其周边区域作为主要生产地。这一新航线将推动‘无锡制造’更好地走向全球。”DHL全球货运大中华区首席执行官黄国哲表示。
新航线的开通还将为无锡及周边地区蓬勃发展的跨境电子商务产业提供急需的物流支持与保障。得益于无锡优越的区位优势及政府的支持，当地应运而生了六个跨境电商产业园，并提出了至2020年实现电子商务交易额超5000亿元的目标。“欧洲是无锡中小电商企业主要的出口市场。DHL开通无锡往返法兰克福哈恩的直达航线，将缓解无锡当地航班资源紧张的问题。新航线将进一步提升无锡的连通性，并带动本地经济发展。”黄国哲补充道。
此前，苏南一带制造基地生产出来的产品需要运送到上海等地再转运全球。DHL的合作伙伴江苏佳利达国际物流股份有限公司董事长潘红斌表示，苏南地区每年运往上海的货运量有100万吨，但是上海浦东机场较为拥挤，若从无锡本地机场处理飞出，将比从上海运输每公斤便宜0.5元，效率提高一天至一天半时间。
