新加坡主要港口singapore港口介绍
飞时达-公司运输综合代理品牌相关搜索词：fedex、fedex快递、fedex国际快递、联邦快递、fedex快递价格、fedex国际快递价格、联邦快递价格。DHL、DHL快递、DHL国际快递、DHL快递价格、DHL国际快递价格、敦豪快递。UPS、UPS快递、UPS国际快递、UPS快递价格、UPS国际快递价格。TNT快递、TNT国际快递、TNT快递价格、TNT国际快递价格。EMS、EMS国际快递、特快专递、EMS国际快递价格、特快专递价格。航空大包、国际大包、飞时达快递大包、飞时达快递航空大包、飞时达快递航空大包价格、航空大包价格。国际海运、飞时达快递海运、海运水陆路、飞时达快递海运水陆路、飞时达快递国际海运水陆路价格、海运水陆路价格。e邮宝、eub、E邮宝资费、E邮宝价格、EUB报价表、e特快、E特快价格、E特快资费、飞时达快递E特快。SAL价格、国际空运水陆路、飞时达快递国际空运水陆路SAL、空运水陆路SAL价格。文件包裹国际物流、国际快件、国际速递、国际托运、国际快运、国际搬家、国际速运、国际货运等查询服务。国际快递公司、北京国际快递、北京国际快递公司 - 飞时达快递 主营：文件货物进出口业务。航空及海运运输方式、中国出口价格优惠80%港口中文:新加坡 港口英文:singapore 港口代码:SGSGP
所属国家:新加坡 国家英文:Singapore 所属航线:东南亚线
新加坡港口介绍
新加坡港(英文全称：singapore 港口代码：SGSGP)地理位于经度：103.819836,纬度1.352083,是新加坡港口中的主要港口之一，东南亚线航线的重要港口。
新加坡港口性质：海峡港、自由港、基本港(C、M)
新加坡港位于新加坡(全称：新加坡共和国THE REPUBLIC OF SINGAPORE)的新加坡岛南部沿海,西临马六甲(MALACCA)海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区*大的转口港，也是世界*大的集装箱港口之一。又称狮城、星洲或星岛。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始使是国际贸易港口，目前已发展成为国际**的转口港。新加坡港是全**治、经济、文化及交通的中心。
新加坡主要工业以电子电器，炼油及船舶修造为三大支柱部门。该港高科技产业发展迅速，它已是世界上电脑磁盘和集成电路的主要生产国，还有炼油业，它是世界三大炼油中心之一。工业除三大支柱部门外,还有纺织、食品、交通设备、建筑等也较发达。新加坡还是欧、亚及大洋洲的航空中心。旅游业也是主要外汇来源之一。新加坡境内自然资源缺乏，粮食的全部和蔬菜的半数均依靠进口。该港属热带雨林气候。年平均气温24～27摄氏度。每年10月至次年3月为多雨期。全年平均降雨量2400mm。属全日潮港，平均潮差为2.2m。
新加坡本港自然条件优越,水域宽敞，很少风暴影响，治区面积达538平方米，水深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊，港口设备先进完善，并采用计算机化的情报系统，同时谋求用户手续的简化和方便。装卸设备有各种岸吊、门吊、集袋箱吊、汽车吊、铲车、叉车、卸货机、吸扬机、牵引车、拖船及滚装设施等，其浮吊*大起重能力达203 吨，拖船功率*大为1400kW，还有直径为150～600mm的输油管供装卸石油使用。另有海上泊位多个，*大可泊35万载重吨的超级油船，丹戎巴葛码头为集装箱专用码头，有9个干线泊位和3个支线泊位，其中有6个泊位可靠6艘"第三代"集装箱船舶同时作业，集装箱堆场可存放3.1万TEU，有*新式的用于堆垛集装箱的橡胶轮胎式装卸机。这批装卸机*大起重能力达40吨，跨距22.7m，提升高度19m，轴距8m，运行速度在提升时为17m/min，在横移时为70m/mjn，在行走时为134m/min，*高能堆垛7层，而普通装卸机只能堆垛5层，并能自动将吊钩放到集装箱上方所需的位置上。另外在两个大门口还没有16个车道的电子地磅。裕廊码头的周围是新加坡*大的裕廊工业区，它对该码头干、液、散货的输出入起了一定作用，该码头有9个深水泊位，*大可停靠30万载重吨的船舶，有仓库8.5万平方米,堆场23.4万平方米，谷仓容量达4.8万吨，有链带式干散货卸货机，可直接把货物运往仓库，散货的装卸能力每天达1.4万吨。该港炼油厂的贮藏容量达80万立方米,精炼能力每天为120万桶(约16万吨)，居世界第三位，仅次于鹿特丹和休斯顿。本港早在1891年就开始转口贸易，自由贸易区分布在港区内，面积达4.05平方千米,码头岸线长这4.83km。过境货物仓库为12万平方米，露天堆场为 8.4万平方米。
近几年来，新加坡港已成为世界上*繁忙的港口，共有250多条航线来往世界各地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港，平均每12分钟就有一艘船舶进出。一年之内相当于世界现有货船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有"世界利用率*高的港口" 之台称。该港每天还有30多个国家航空公司的200多个航班在新加坡机场频繁起降。新加坡的集装箱吞吐量在1990年和1991年均超过香港而跃居世界**位，自 1992年开始新加坡虽然达到756万TEU，但香港达到797万TEU，被香港夺去首位，直至1994年新加坡集装箱吞土量达到1040万TFU，仍然位居世界第二位。1992年新加坡货物吞吐量达到2.38亿吨，为世界的三大港口之一。主要进出口货物为石油、机械设备、电子电器、化肥、水泥、谷物、糖、橡胶、面粉、化工产品、矿砂、工业原料、食品、木材、椰袖、椰干、棕榈果、水果及杂货等。在节假日中均可安排加班。为了建设亚洲*大的集装箱码头，新加坡港务当局正在丹戎巴葛码头对面的勿拉尼(BRANI)岛上新建第2大集装箱码头，建成后将拥有5个干线泊位和4个支线泊位，码头面积达80万平方米，可堆放1.5万TEU，预计全部完工后，集装箱年吞吐能力可达1300万TEU，以便保持新加坡在海上货运方面的竞争力。
