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关注:12月份航空货运需求同比增长9%

物流  2024-01-04 

  

  地缘政治的不确定性和不可预测性可能会刺激对航空货运的需求,因为托运人希望从稳定的服务中受益。

  数据提供商Xeneta的数据显示,12月份航空货运需求同比增长9%,尽管这在一定程度上反映了2022年底的疲软,而现货价格达到了9个月来的最高水平,为每公斤2.60美元,动态载客率上升了3%,达到59%。

  Xeneta首席航空货运官尼尔•范德沃(Niall van de Wouw)表示,这可能标志着航空货运新周期的开始,托运人可能希望市场恢复稳定,这样他们就能“更准确地预测自己销售产品的运输成本”。

  他指出,由于红海的袭击事件,海运市场正面临混乱。

  Van de Wouw表示:“全球供应链市场仍存在很多摩擦,这意味着某些行业将有机会。如果大型远洋运输船不经过红海,可能会延误100万甚至更多的集装箱,并带来连锁反应。

  “事实上,你不知道这种情况会持续多久,这意味着一些托运人将为航空货运的可预测性付费,以减轻目前海运中断的影响。

  “相比之下,航空货运似乎处于更‘稳定的状态’。对于航空公司和货运代理来说,重要的是要关注他们可以控制的因素,比如成本和可靠性,并在机会到来时做好准备。”

  他补充称,航空货运稳定性的提高,正使托运人重新转向长期固定费率合同。

  Xeneta的数据显示,在2023年最后一个季度,超过6个月的合同占总合同的45%,比今年第三季度增长了约5个百分点。

  与此同时,6个月期合约又占了整个市场的28%。

  Xeneta报告称:“这与大流行时期形成鲜明对比,当时大多数托运人不得不管理有效期不超过一个月的价格。”“到第四季度,一个月以内的利率只占14%。”

  Van de Wouw在分析12月份的数据时说,市场比预期的要稍微繁忙一些,但他补充说,由于圣诞节和新年假期使12月份成为一个奇怪的月份,该行业不应该急于得出太多结论。

  他说:“我们还需要考虑到,鉴于12个月前的需求非常低迷,2022年12月提供了一个较低的比较基数。”

  “这一最新数据似乎反映了关键航线上更强劲但暂时的本地市场表现,而不是表明全球经济表现要好得多。

  他说:“我们对2024年的市场前景预测保持不变,预计需求将增长1-2%,供应将增长2-4%。”

  区域费率表现

  Xeneta的数据显示,去年12月,从欧洲到美国的航空货运现货价格为每公斤2.42美元,环比上涨21%。

  “运力的减少帮助推高了这条车道的费率。同样,从中国和东南亚到欧洲的相应现货汇率也分别上涨了9%,至每公斤4.49美元和2.91美元。”

  与此同时,强劲的电子商务需求推动中国对美国的空运现货价格在12月份上涨了6%,达到每公斤5.12美元。

  “与此相一致的是,从东南亚到美国的空运现货价格上涨了14%,达到每公斤4.50美元,因为从东南亚出口的货物往往在进入美国之前经其他亚洲国家中转。”

  截至12月31日的一周,中国对美国的即期汇率从三周前的峰值下降了20%,至每公斤4.54美元。

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