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国际海运出口这些国家注意了!航运危机未除,费用大涨

2024年01月15日 作者:国际快递-飞时达快递_为公司、个人提供全球快递及国际托运服务,主营:文件、货物、进出口业务。运输渠道:fedex、DHL、UPS、EMS、飞时达快递航空SAL、海运水陆路、通达全球。

这次,事情真的闹大了,红海航运危机进一步恶化,以后外贸人发货更加艰难了。以前发往以色列的货要遭塞武装袭击拦截,但从今天开始,除了发往以色列的货物,发往英国和美国的货物也要被袭击拦截了。

  胡塞武装称,将瞄准所有前往以色列船只,并警告国际航运公司不要使用以色列港口。但在胡塞武装给出红海安全航运建议后,原本以为红海航运危机会就此结束,现实情况却并非如此。

国际海运

  首先,并不是所有的航运企业、所有的船只都会接受胡塞武装的安全同行建议,或是出于政治因素,或是出于安全可靠性,又或是出于“投机主义”,世界主要航运巨头纷纷选择了绕行好望角这条更昂贵的航道。而这些成本最终都会转嫁到托运人头上。但托运人却很难将这部分成本转嫁到消费者身上。

  其次,现在以美国为首的很多国家都在盘算着联合军事打击胡塞武装,而且美国英国已经付出了实际行动。当地时间1月13日凌晨,美国和英国连夜对胡塞军事目标进行了数十次空袭,加剧了冲突。

  其实美英也邀请了很多国家参与,但为了避免引火烧身,很多国家都拒绝了。

  胡塞武装一直在强调,希望世界各国不要把红海问题上升到军事层面,因为他们已经给出了安全通行的建议,他们只是针对以色列而已。显然这一说辞很难让以美国为首的部分国家买帐。

  在遭受美英连番军事打击后,胡塞武装突然宣布:“之前攻击的只是与以色列有关联的船只,但是今天我们将攻击与美国和英国以及与其利益相关船只,以回应他们对也门的侵略。”

  此次美英针对胡塞武装实施的联合打击,对于红海航运危机来说可谓是火上浇油,情况已进一步恶化。与此同时,胡塞武装的回应也给了其他国家一个警告,“不要搞我们,否则当心你们的货物。”

  而这一切后果,终将由托运人来买单,外贸人迎来了更多麻烦。港口拥堵、运力紧缩、货运成本暴涨、船期延误等情况或将持续下去,短时间内很难得到解决。

  鉴于当下情况严峻,外贸人年前还能发货吗?该不该及时发货?还是要拖到年后?

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