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2024-03-02  飞时达快递_为公司、个人提供全球运输文件及货物服务,代理国际快递公司fedexDHLUPSEMS特快专递/航空/SAL/海运,国际速递空运快件货运物流价格优惠80%。

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  利用集装箱贸易统计(CTS)关于区域间满载集装箱移动的数据,Sea-Intelligence估计了空箱移动的相应趋势。

  与2019年的水平相比,为减轻大流行相关波动的影响,过去几个月的空箱量一直保持在20%左右的增长。

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  “来源:Sea-Intelligence.com,Sunday Spotlight,第653期”

  考虑到与空载相关的运营成本主要与港口处理费用有关,简单地以TEU来评估运量可以合理地表明市场行为,因此可以认为TEU*Miles提供了一个更全面的衡量标准,特别是因为它被认为是满载集装箱的最佳衡量标准。

  Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示:“这是因为在评估集装箱需求时,运输距离是至关重要的,如果我们不以同样的方式评估空集装箱,可能会显得不一致。”

  从本质上讲,以TEU*Miles为单位测量空载量时观察到的趋势与以TEU为单位测量时观察到的趋势没有显著差异。

  艾伦·墨菲指出:“问题是,这与装满集装箱的增长情况如何匹配。”

  在全球范围内,TEU与2019年相比增长了2.5%,而TEU*里程增长了4.2%。具体而言,2023年12月的TEU增长比2019年增长7.8%,TEU*Miles同期增长8.0%。

  “这很清楚地表明,运输空集装箱的需求远远超过运输满载集装箱的需求,回程贸易的增长速度快2.5倍。这意味着与运输集装箱相关的实际成本已经增加,事实上,这意味着运输公司需要支付不断增加的空集装箱运输成本。”

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