全球物流提速 走向“48小时时代”
获悉，全球消费一体化的过程中，特别是在中国扩大进口、促进贸易自由化和经济全球化的背景下，世界各地都希望更快地“买全球”、“卖全球”，第一时间获得国际消费新趋势或者新产品供给。
与此相配套的全球物流体系正在加快调整和创新，也是各国参与全球竞争的新焦点，48小时通达全球正在加速成为现实。
国际快递物流企业“秀肌肉” 争相布局促全球贸易
中国消费升级、扩大进口的趋势，让国外商品纷纷进入并看好中国市场，与之相伴的国际物流业也逐步加大全球网络建设投资、提高通关、运输时效，争取国际产业价值链分工和话语权。
进博会期间，更是吸引到美国联邦快递FedEx Express、美国UPS、C.H. Robinson、丹麦马士基等国际物流界“大咖”参展“秀肌肉”，向公众全面展示支持进口贸易的各项物流解决方案和技术。
进口商自助 " 规划 " 货品派送取件时间和成本、" 异国取件 "2 小时内响应、跨境电商货物当天 " 一站式 " 进口清关……FedEx Corp. 旗下全球最具规模的速递运输公司之一的联邦快递，进博会期间宣布联合海关等部门，在中国市场提升一系列进口货物运输解决方案，优化进口货物运输流程。
自2012年以来，C.H.Robinson罗宾逊全球物流的亚太区网络已从12家分公司扩大至31家分公司，凭借其位于亚洲、北美和欧洲的战略空运和海运门户及集运枢纽，为用户提供门到门的服务。
据了解，在8日举行的进博会重要配套论坛——2018全球贸易与国际物流高峰论坛上，业内人士表示，目前国际物流业正发生深刻变化，如市场格局由西方主导逐步向东西方平衡发展转变。
客户需求由同质化向定制化发展转变，服务方式由单一经营向基于共享共赢的物流生态圈发展转变，许多国家都提出了自己的基础设施互联互通计划，参与重塑全球物流格局。
中国物流企业也正着眼全球供应链进行布局，不断完善基础设施网络、提升智能物流水平，支撑全球贸易的同时参与国际供应链价值重组。
京东物流不久前表示，正全力搭建全球智能供应链基础网络（GSSC），并以此为愿景，在全球范围内进行采购、生产、设计、物流等全链条的优化，依靠技术和模式创新贯通商流、物流、资金流、信息流等，携手更多伙伴致力于提升整个社会的供应链效率，节约供应链成本，帮助中国制造通向全球，全球商品进入中国。
全球物流提速 走向“48小时时代”
“我们的目标是在全球构建双48小时通路，实现中国48小时通达全球，并提升世界其他国家本地物流时效，实现当地48小时送达，帮助中国制造通向全球，全球商品进入中国。”京东物流CEO王振辉在阐释全球智能供应链基础网络的愿景时说。
目前已逐步将引领全球的时效和服务在印尼、泰国、马来西亚、美国等落地，如已在曼谷开通211限时达服务，当地消费者也可享受到“上午下单，下午送达”。
这些实践正逐步落地。据了解，沃尔玛投资的英国第三大连锁超市ASDA、山姆会员店及日本最大的电商平台Rakuten，它们目前在京东全球购平台上售卖的商品均由京东跨境物流进行统一存储、调拨、分拣等。
全链路可视化系统、“跨境溯源联盟”、智能化国际快递物流系统等全链条的跨境物流服务，在提升时效的同时，也间接提升在中国线上业务的销售业绩。数据显示，沃尔玛全球购旗舰店在2018年1月-9月的销售额同比增幅超过300%。
速度对于进出口贸易或跨境贸易而言至关重要，国际物流企业正多措并举，提升进出口货物运输、交付效率。
据悉，美国联邦快递近两年不断加强对运输网络和基础设施的投入，启用位于上海浦东国际机场的联邦快递上海国际快件和货运中心；开通多条全新环球航线，连接广州、上海与美国孟菲斯的联邦快递全球超级转运中心、越南河内、欧洲等地，以创新技术、高效服务满足中国用户不断增加的进出口业务需求。
据公开报道，美国UPS也持续大幅增加在华网络建设投资，促进从中国到美国、欧洲、亚洲等关键市场的转运时间更短，清关流程更顺畅，至2018年底新增9架运输货机等等，提升物流服务时效。
业内人士表示，中国官方预计，未来15年，中国进口商品和服务将分别超过30万亿美元和10万亿美元。
