盘点世界十大海运要道-控制了它们才算掌控了全球
2024年04月12日 当今世界贸易的主要运输方式依然是海运，这是由海运自身运量巨大、而各国产业结构具有互补性较强的差异、且全球海洋彼此相连的地理事实所决定的。正是因为如此，各国都十分重视发展自身的海洋运输事业并努力打造一支能够保障自身海运安全的海军力量。今天，我们就来一起认识对全球海运有着至关重要意义的十大海运通道，这些海运要道也必然是全球性海洋强国的必争之地。世界主要的航运要道
1.苏伊士运河
苏伊士运河由法国公司与1869年开通通航。苏伊士运河从此分割了非洲东北部和亚洲西南部相连的陆地----苏伊士地峡，从此红海和地中海得以沟通，更广的范围看，印度洋和大西洋之间增加了一条比非洲南部海域更便捷的水运通道，东西方的航程从此大大缩短，例如从伦敦到孟买的航程缩短到了原来的一半左右。由于该运河的重要性，战后的英法两国连同以色列发动了争夺运河的战争，然而在国际社会特别是美苏等大国的压力下，埃及最终从英法手中收回了苏伊士运河的主权。目前这里承担着每年约14%的国家航运贸易。但是25万吨以上的巨轮无法通过此运河。
苏伊士运河附近地区
2.马六甲海峡
马六甲海峡位于印尼苏门答腊岛和北侧的马来半岛之间，北侧的国家是马来西亚和最东端的城市国家----新加坡。海峡呈西北--东南走向，连接着中国南海和印度洋。经马六甲海峡的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍，对于中国、日本、韩国等东亚国家来说，马六甲海峡都是保障能源供应的“海上生命线”
马六甲海峡附近
3.巴拿马运河
巴拿马运河由美国开凿，于1914年通航，从此美洲大陆从中间分开成了南美洲和北美洲两部分，太平洋和大西洋之间在低纬地区有了直接沟通水道。运河的开通大大缩短了太平洋沿岸和大西洋沿岸港口之间的航程，特别是对于美洲大陆东西岸之间航运的意义尤为重要。行驶于美国东西海岸之间的船只，原先不得不绕道南美洲的合恩角，使用巴拿马运河后可缩短航程约15000公里。巴拿马运河一般可通过5万吨以下货轮。1999年12月31日，巴拿马政府从美国手中收回了运河控制权。
巴拿马运河附近
4.直布罗陀海峡
直布罗陀海峡海峡位于欧洲西南端的伊比利亚半岛和非洲大陆西北部之间，最窄处仅13km，是地中海与大西洋唯一的沟通水道。这里是地中海、黑海沿岸国家出入大西洋的唯一水上通道，也是西北欧和北美地区获取来自中东的石油的必经之地，是当前世界航运最繁忙的的地区之一。由于该地极为重要的战略地位，西班牙和英国对直布罗陀的主权归属一直争议至今。
直布罗陀海峡附近
5.霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡海峡是世界最大油气产区----波斯湾通往印度洋的唯一水道，因此又有“石油海峡”之称。该海峡位于北岸的伊朗和南岸的阿曼之间。波斯湾的石油绝大部分需要经此海峡到达西欧、北美和东亚等地区，因此该海峡对全球经济都有着举足轻重的影响。
霍尔木兹海峡附近灯光图
6.土耳其海峡
土耳其海峡(又称黑海海峡)是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡)、马尔马拉海和达达尼尔海峡(又叫恰纳卡莱海峡)，两岸地区均属土耳其领土。黑海沿岸国家通往更远海洋的第一道关口。历史上为了争夺该海峡的控制权，各个强国爆发了多次战争，特别是近代俄罗斯帝国同奥斯曼土耳其帝国的争夺尤为频繁。至今俄罗斯等黑海沿岸国家依然为此海峡与土耳其所属的北约军事集团矛盾重重。
东地中海灯光图
7.英吉利海峡
英吉利海峡，又名拉芒什海峡。是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。该海峡是西北欧国家进出大西洋的必经之地，加上欧洲发达的经济而产生的的巨大航运需求，这里一直都是世界最繁忙的航运水道。
西欧灯光地图
8.基尔运河
位于德国北部，沟通波罗的海和北海，又称为北海-波罗的海运河。基尔运河的开通极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程，比绕道厄勒海峡-卡特加特海峡-斯卡格拉克海峡减少了370海里。运河最大通航船舶为 35000吨级，目前是世界最为繁忙的海运通道之一。
9.台湾海峡
台湾海峡是连通东海和南海的水上通道，是我国东部沿海港口与华南沿海乃至印度洋沿岸、欧洲等地联系的必经之地，同时对于韩国和日本西部的航运也有着无可代替的重要性。
东亚灯光图
10.朝鲜海峡
朝鲜海峡又称对马海峡，位于日本九州岛与韩国之间，是日本海与东海、黄海的唯一通道。日本海沿岸的朝、韩、日、俄等国南下太平洋的必经之地。历史上的日俄战争中曾在此地爆发了激烈的“对马海战”，至今这里依然是美国、日本、韩国进行海上联合军事演习的重要水域。
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