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全球海运价格上涨原因、现状与航线恢复情况 | 2024年6月27日发布

 近期,全球海运价格呈现出上涨的趋势,这给国际贸易带来了诸多影响。以下是对其原因、现状及航线恢复情况的详细分析。

  一、原因

  地区局势影响:红海局势的紧张,加沙战火未停,胡塞武装对红海乃至印度洋地区的货船袭击行动持续,众多船只被迫绕道非洲好望角。这不仅增加了航程,延长了海运时间,也提高了运输成本,成为海运价格上涨的重要因素之一。

  极端天气干扰:东南亚的极端天气导致全球第二大集装箱港口香港港严重拥堵,积压了大量等待处理的标准箱,进一步加剧了海运的困难和成本。

  气候问题制约:全球气候变暖,运河缺水等问题使得运河通过数量大幅减少,影响了海运的效率和成本。

  港口工人罢工:全球多个港口,如法国、德国、美国、加拿大等国的港口工人罢工,导致港口运营受阻,货物运输不畅,从而推高了海运价格。

  旺季提前到来:受运价上涨的潜在压力影响,不少客户选择提前出货,使得旺季提前至5月开始,短期内市场需求增加,运力紧张。

  各国加征关税:美国、欧盟、巴西等国加征关税,使得大量受影响的企业赶在关税生效前集中发货,造成短期内市场供需失衡,运力紧张,“一舱难求”的局面加剧。

  船公司因素:每年4 - 5月份为长约的签约季,各大船公司为争取较高的约运价,采取各种措施推高运价。此外,船司持续控舱,集体涨价,加上黄牛趁机抢舱加价等因素,进一步推动了运价的上涨。

  港口拥堵与集装箱短缺:多种因素综合作用下,世界各大重要港口出现拥堵现象,集装箱短缺问题严重。尽管集装箱船市场“订单潮”回归,但短期内供需不平衡的状况难以改变,缺箱问题依然突出。

  二、上涨情况

  海运价格的上涨在各条航线均有体现。欧洲航线最高涨至9800美元;美西、美东线每40尺柜运价分别突破7000、8000美元大关。具体来看,上海 - 鹿特丹运价上涨11%至6,867美元/FEU;上海 - 热那亚上涨2%至7,029美元/FEU;上海 - 纽约上涨3%至7,522美元/FEU;上海 - 洛杉矶上涨7%至6,441美元/FEU。

  三、航线恢复情况

  目前,由于红海局势仍不稳定,各大船公司不敢贸然行动。即使停火,船只也可能会继续绕航红海,因为航行安全无法得到完全保障。马士基也曾表示,需要一个永久性的解决方案,才会考虑重返红海。

  综上所述,全球海运价格上涨是多种因素共同作用的结果,目前海运市场面临着诸多挑战,航线恢复情况也不容乐观。国际贸易参与者需要密切关注市场动态,做好应对措施,以降低海运价格上涨带来的不利影响。   


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