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为更好满足市场需求,联邦国际快递退役22架货机

联邦快递在其第四财季业绩中透露,它已经退役了22架波音757货机,因为它希望更好地满足市场需求。

  截至5月31日,该快递巨头将其757F机队减少至92架,而去年同期为115架。与飞机相关的7台发动机也退役了。

  此外,正如之前宣布的那样,该公司在上一个财年还退役了9架MD-11f。

  尽管在过去一年中有31架大型货机退役,但该公司还接收了10架波音767货机和4架波音777货机。

  该公司的干线飞机总数目前为389架,而去年为407架。

  首席财务官John Dietrich解释说:“这反映了我们的战略,即继续根据需求调整我们的航空网络容量,并提高运营效率。

  757飞机的退役导致了1 . 57亿美元的减值支出。

  与此同时,快递业务第四季度营业利润同比下滑53.2%,至2.01亿美元,而收入持平,为104亿美元

  该公司表示,客户已经转向更便宜的服务和更大的市场容量。

  首席客户官Brie Carere解释说:“在联邦快递,第四季度的收入持平,包裹产量增长了2%,而正产量增长受到国际出口需求附加费减少和延期服务增加的压力。

  "国际收益也受到全球航空货运市场容量增加的压力."

  联邦快递的整体业务——包括其地面和货运部门——在截至5月31日的三个月中,第四季度收入同比增长0.8%,至221亿美元,而营业收入增长4%,至16亿美元,净收入下降4.5%,至15亿美元

  全年收入下降2.8%,至877亿美元,运营收入增长13.2%,至56亿美元,净收入增长9%,至43.3亿美元

  营业利润率提高之际,该公司一直在实施其推动成本节约的举措,目标是每年节省40亿美元。

  最近,这家快递巨头表示,将解雇其欧洲后台团队的1700至2000名成员,约占其在欧洲大陆52000名员工的3-4%。

  去年,联邦快递表示,作为削减成本努力的一部分,它计划重组其航空网络,以更好地满足各种运输类型的需求。

  今年早些时候,UPS获得了一份合同,成为美国邮 政服务(USPS)的主要航空货运承运人,标志着竞争对手联邦快递(FedEx)20年来在这一角色上的终结。   


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