深圳盐田一码头突发火灾又是锂电池惹的祸(邮政航空大包/空运水陆路SAL/海运水陆路)
8月1日，据深圳市消防协会消息，深圳市盐?区一码头有集装箱着火。接警后盐田区消防救援大队赶赴处置。
经调查，火灾现场烧毁集装箱内锂电池等货物，过火面积约8平方米，无人员伤亡，起火原因为锂电池热失控。
锂电池之所以容易起火，主要源于其内部复杂的化学反应机制。当电池遭受过充、短路、高温或机械损伤时，内部的电解液和电极材料可能发生剧烈反应，产生大量热量和气体。
这些热量和气体若无法及时散发，便会导致电池内部压力急剧升高，最终引发电池爆炸或起火。
特别是在高温环境下，锂电池的热失控风险显著增加。深圳盐田码头的火灾事故，正是由于集装箱内锂电池在高温条件下发生热失控所致。
此外，锂电池的生产工艺、材料选择以及使用维护等因素也直接影响其安全性。
一些低质量的锂电池，由于设计缺陷或制造过程中的疏忽，可能更容易发生热失控。
因此，选择高质量、有安全保障的锂电池产品至关重要。
危险品操作一定要提前确认，哪些仓库能装;哪些船东能接;中转港是否接受;危险品级别越高，操作需要的文件和细节要求越高。
并不是只有化工品才是危险品。棉花作为我们日常常见的货物，其本身在使用时是没有危险性的，但其在海洋运输的密闭环境中，受高温膨胀，在有限空间内极易发生爆炸，这就存在一定的运输风险，往往在船公司接舱时也会被判定为危险品。
危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。
1、海运托书;
2、危险品包装使用鉴定结果单;
3、包装危险货物技术说明书；
4、非危证明即MaterialSafetyDataSheet(MSDS)
注意：海运托书上应注明中英文品名、箱型、危险品级别(CLASSNO.)、联合国危险品编码(UNNO.)、货物包装以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报。
1、危险品包装性能检验结果单*危包证显示数据应≥报关数据；
2、危险品包装使用鉴定结果单*不同品名应一一对应；
3、产品说明：中英文对照；
4、出口报关单（a.发票b.装箱单c.报关委托单d.出口报关单）。
注意：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司（船代）进行船申报。
必须提前3天提供出口报关相关资料正本：
1、发票;
2、装箱单;
3、报关委托单;
4、出口报关单;
5、货物的详细申报要素;
注意:根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。
由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱。
装箱分两种方式：
1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库;
2、到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证。
需要注意的是：
a、危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。
b、货申报截止时间一般为开船前48小时，所以必须在此时间前提出箱子。
c、截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。
d、装货时要有海事局公安或消防及外理，装卸公司业务经理等到现场监装。
特别针对锂电池货物，飞时达快递再次提醒大家，无论采用何种运输方式，也无论其是否根据国际海事危险货物规则被归类为危险品，只要货物中含有锂电池，托运人都必须如实履行申报职责。
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