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国际海运瓦伦西亚港改善铁路运营(邮政航空大包/空运水陆路SAL/海运水陆路)

瓦伦西亚港务局(PAV)已将瓦伦西亚港Poniente和Levante码头之间的轨道和第三条铁路线的工程授予TECSA Empresa Constructora和Dragados公司的合资企业,总金额为11,546,582.05欧元(含增值税),最长完工期为18个月。

  一旦这一基础设施完成,它将允许750米的货运列车进入莱万特铁路终点站,采用1668/1435毫米双混合轨道和电气化轨道,这将意味着这一段网络的铁路运营得到改善。

  此外,目前存在的单轨路段将被取消,这将带来与计划的交通量增加不相容的操作限制。

  轨道的延长将改善APM的通道,并将在港口内容纳更多的火车,方便车队进入铁路高速公路和瓦伦西亚欧洲码头(VTE)。

  本项目由《恢复、转型和复原力计划》提供资金,其主要目标是:

  满足预期流量增长所要求的容量、可操作性、连接性和安全性水平

  使伊比利亚和国际轨距铁路运营

  使铁路运行与电力牵引

  支持环境可持续性

  PAV铁路网的改造正在分段进行,从与ADIF铁路网的连接开始逐步推进。这将允许每个部分独立建造,最大限度地减少对铁路运营的影响。

  这项工作是巴伦西亚港铁路战略的一部分,该战略促进了铁路的使用,并导致近年来火车交通的增加,将进出巴伦西亚码头的货物总量的8%聚集在一起。同样,地中海走廊的国际轨距即将投入使用,因此有必要扩大和调整现有的铁路基础设施,以便使其适应新的潜在需求。

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