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不知道这是什么香蕉?(附图)
1、粉蕉中的一种“西贡蕉”。芭蕉果皮上有三个棱，很不懂的人都误把香蕉以外的的蕉果统称芭蕉。我家中是这几种蕉都种有，所以是能清楚分辩的。
2、我觉得图中的香蕉不是大麦克香蕉：因为大麦克香蕉上世纪60年代就已经退出商品化种植了，据说泰国还有少量种植，不过市面上应该买不到了。大麦克香蕉果形还是稍长的（见附图），图中的比较短。我判断题主发的应该是粉蕉，全称应该是广粉1号粉蕉，你可以对比一下图片。
3、这是牛角蕉，是芭蕉属下的一个种类，因为长相似牛角，而得名。它是上世纪50至60年代兴隆华侨农场和华南热带作物研究院从印届引入的品种。牛角蕉的假茎高约300厘米，黄绿色。叶柄闭合，叶柄近绿紫红色。叶薄，黄绿带红色。
航空的历史发展
1、年新中国建立之初，别说是飞机制造业，基本上所有的重型装备制造业都处于“一穷二白”的状态，但是，很快，随着“一五”、“二五”计划的实施，新中国终于逐步实现了自己制造飞机的梦想。
2、1958年4月开始，中国第一个运载火箭发射场开始兴建。 1958年5月17日，在中共八大二次会议上，毛泽东主席指出：“我们也要搞人造卫星。” 1960年2月19日，中国自行设计制造的试验型液体燃料探空火箭首次发射成功。 1960年9月，探空火箭再次发射成功。
3、初创期（1949年-1978年）：新中国成立后，中国航空业迎来了新的发展机遇。在这一阶段，中国民航从无到有，逐步建立起自己的航空运输体系。 调整期（1978年-1987年）：改革开放初期，中国民航业开始进行一系列调整，以适应新的经济发展需求。期间，行业管理体制和运营机制得到了改善。
4、第一阶段1949年至1978年：1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。第二阶段1978年至1987年：1978年10月9日，总设计师指示民航要用经济观点管理。
EMS能否寄药品到日本?
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巴拿马运河的历史
巴拿马运河位于巴拿马共和国中部，是连接太平洋和大西洋的重要航运通道。 该运河全长83千米，水深在13米至15米之间，河宽介于 米至304米之间。 运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸，使船舶通过运河通常需要9个小时，并能容纳76000吨级的轮船。
巴拿马运河的开凿是世界近代产业史上的一大奇迹。巴拿马位于中美洲南端，16 世纪初沦为西班牙的殖民地，在拉美独立运动高潮中，于 1年宣布独立，加入大哥伦比亚共和国，直至1903年，巴拿马还是哥伦比亚的一个省。在巴拿马地峡开凿一条运河的计划，早就开始酝酿了。
到了1999年底，运河终于回归巴拿马。巴拿马运河是19世纪最伟大的工程之一，采用船闸式设计，共有6座船闸，能够容纳4万至5万吨的海轮通过。船只通过时，需要经过三级船闸，逐级调整水位，从一个水面进入另一个水面，这一壮观景象是巴拿马运河的独特之处。巴拿马运河极大地推动了世界海运业的发展。
巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。多少年来，帝国主义一直试图控制拉美国家，包括这些国家的主权领土、能源、交通等。处在这一地区的巴拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家，巴拿马人民在历史上受尽帝国主义的奴役与压迫，巴拿马运河就是最好见证。
巴拿马运河的历史可以追溯到19世纪末，当时美国为了控制中美洲的贸易和运输，决定兴建这条运河。经过数十年的艰苦努力，运河于1914年正式通航，极大地缩短了太平洋和大西洋之间的航程，对世界贸易和航运产生了深远影响。巴拿马运河的建造是一项巨大的工程壮举。
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