美国第二繁忙国际海运港口已经进入最后罢工状态
美国第二繁忙的海运集装箱港口敦促托运人在距离工会码头工人设定的罢工最后期限不到一周的时间内停止货运业务。
港口总监贝森·鲁尼(Bethann Rooney)在给客户的一封信中表示，纽约-新泽西港正在进行罢工准备工作，并提供了停工期间运营计划的详细信息。
当与美国海事联盟 (USMX) 代表的港口雇主的合同于 10 月 12 日午夜到期时，代表当前主合同涵盖的集装箱和滚装/滚装服务领域 25,000 名成员的国际码头工人协会将辞职。 1. 该协议涵盖从缅因州到德克萨斯州的 30 个港口的工人，每年处理价值约 920 亿美元的货物。
没有安排合同谈判。主要问题是工资、福利和港口自动化。
周一，工会称最新的工资提议“吝啬”，并且 USMX 声称工会要求在拟议的六年协议中加薪 75% 以上，这一说法存在争议。
有关合同提案的细节很少被公开。 ILA 和 USMX 周二都没有立即回应置评请求。
鲁尼在发布的信中表示：“重要的是，您要尽一切可能在 9 月 30 日星期一营业结束之前提货进口货物，因为一旦罢工开始，将没有机会交付任何货物。”周一。
鲁尼表示，该港口计划在停工期间建立一个事件管理小组，但没有立即提供细节。
鲁尼继续说道：“任何码头都不会接受出口货物，除非可以在 9 月 30 日之前装船。” “在任何出口预订方面，请与您的海运承运人密切协调，因为码头将不接受计划于 9 月 30 日之后抵达的船只的货物。”
货主应优先安排冷藏集装箱和危险品货物，下周一后不再进行监控或调整。
“我们预计本周末和 9 月 30 日星期一将会出现严重拥堵，因为各方都试图在可能关闭之前将集装箱从码头移走，因此我们建议本周尽早提取集装箱，并利用所有可用的资源。登机时间，”鲁尼建议道。
码头运营商 APM Terminals、Maher 和 Port Newark Container Terminal 将延长闸门时间。
最后一趟进出口列车定于周一开行。
最后一班 CSX(纳斯达克股票代码：CSX)列车将于周日抵达港口。诺福克南方航空(纽约证券交易所股票代码：NSC)早些时候宣布关闭多个港口的大门，并表示托运人应为运输危险、高价值和冷藏国际货物制定替代计划，以避免途中意外延误。
停工期间，港口卡车服务中心将关闭。
该报道经过编辑，表明 36 个东海岸和墨西哥湾沿岸港口的主合同覆盖了 25,000 名 ILA 集装箱和滚装服务工会成员。
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