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欧美四大主要国际海运航线全部持续下跌趋势

2024-10-23 20:38:15  集运市场进入传统淡季,运价持续走低。10月18日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2062.15点,与上期相比微跌0.42点,周跌幅0.02%。

  欧美四大主要航线全部持续下跌趋势,其中,美东航线跌幅最大。

  10月18日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为4726美元/FEU和4969美元/FEU,分别较上期微跌0.1%、下跌10.5%。

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  在欧地航线方面,运输市场继续承压下行,即期市场订舱价格延续调整行情。10月18日,上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1950美元/TEU、2312美元/TEU,分别较上期下跌4.4%、2.4%。

  业内人士指出,船公司正通过减班控舱减少供给、全面取消特惠价等策略以应对运价不断下滑。目前来看,美西、欧洲、地中海航线运价跌势确实有所缓和。值得注意的是,明年春节假期与以往相比较早,多家船公司预计年前备货有机会自11月释放。

  近日,多家船公司也开始陆续宣布将调整FAK、征收附加费,从11月开始生效。

  10月22日,达飞宣布调整从亚洲至地中海和北非的FAK费率,最高至6900美元!达飞表示,新的费率自2024年11月1日(起运港装货日期)起生效,直至另行通知。

  起运范围:从亚洲所有主要港口

  目的地范围:至所有地中海基本港口(上述区域)

  货物:Dry、OOG & Paying Empties

  在这之前,达飞宣布将从2024年10月23日(装货日期)起,对从华中和华北至西非中南部山脉(尼日利亚、科特迪瓦、贝宁、加纳、多哥、赤道几内亚、安哥拉、刚果、纳米比亚、加蓬和喀麦隆)的干货征收旺季附加费(PSS),具体为300美元/TEU,直至另行通知。

  以星航运(ZIM)发布客户公告称,由于当前的市场状况,将对远东至东地中海、西地中海包括黑海和北欧征收旺季附加费(PSS)。自2024年11月1日起生效,直至另行通知。

  此外,马士基近日也宣布,将对从远东(内含中国和中国香港)至印度、巴基斯坦、斯里兰卡和马尔代夫的货物征收旺季附加费(PSS)。

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