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LNG船市场火爆!这家船厂再获4艘加注船订单FedEx国际快递

2024-11-12 17:24:36      快递,国际快递,国际快递公司,fedex国际快递  订单概况

  订单签订:11月8日,HD现代重工旗下HD韩国造船与海洋工程公司(HD KSOE)宣布,已与一家亚洲航运公司签署建造4艘LNG加注船的合同。

  合同价值:该合同价值5148亿韩元(约3.7亿美元)。

  建造方:4艘LNG加注船将由HD现代三湖(HD HYUNDAI SAMHO)负责建造。

  交付时间:计划于2028年10月前交付。

  船东背景:据报道,该笔订单背后的船东为总部位于新加坡的东太平洋航运(EPS)。

  LNG船市场升温:伴随着LNG运输市场高景气度,LNG船市场也逐步升温,大型LNG运输船建造订单景气度已经超过集装箱船。根据中国船舶工业协会统计,今年的新造船市场“主角”正在由“集装箱船”向“气体船”转换。

  产能限制:LNG运输船建造门槛高,目前只有中国与韩国的部分船厂有能力建造,因此实际的运力增速并没有明显增加。全球主要船厂的LNG船手持订单已经排到至少2026年,产能较为短缺。

  需求增长:由于全球能源供应格局的变化,如欧盟转向海运进口天然气,带来了LNG大型运输船需求暴增,而中小型LNG运输船作为支线运输的重要工具,也迎来需求高峰。

  行业趋势:随着LNG动力集装箱船订单潮的兴起,越来越多的航运公司和造船厂开始涉足LNG加注船领域。此外,全球对于环保和可持续发展的要求也在推动LNG作为船用燃料的普及。

  挑战:对于造船厂而言,面临土地空间限制和造船工人短缺的问题。同时,新造船市场的火爆也导致工会要求增加待遇,劳资纠纷频发。对于航运公司而言,需要解决LNG加注基础设施的融资、加注操作安全规范等问题。

海运,亚洲航运

  这4艘LNG加注船订单的签订不仅体现了HD韩国造船与海洋工程公司在LNG船建造领域的领先地位,也反映了全球LNG船市场的升温趋势和航运业对于环保和可持续发展的重视。然而,面对产能限制、劳资纠纷等挑战,造船厂和航运公司需要共同努力,推动行业的健康发展。

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